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携帯電話は電源が入っている状態であると常時電波を外部へ放つため、電波による機器の誤作動や精度の誤差を誘発することがある。そのためこういった誤動作があってはならない場所である病院や航空機の中、また心臓ペースメーカーの近く（電車や路線バスの車内など）では電源を切ることがマナーとなっている地域がある。日本の病院ではSAR値が低く医療機器に干渉する恐れが少ないとされるPHSがよく使われるが、患者や来訪者にはPHSも含め携帯電話の利用を控えることを求めていることがある。ただ、実際には携帯電話が心臓ペースメーカーに対
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日本以外の地域では携帯電話使用による心臓ペースメーカーの誤作動の可能性はほとんど問題にされておらず、公共交通機関での電源オフの呼びかけを実施している地域は世界中でも日本のみ、もしくは極めて稀な習慣である。日本においては心臓ペースメーカーと携帯電話の干渉問題に関しては政府などによってガイドラインが定められており、携帯電話のマニュアルならびにペースメーカー利用者向け注意双方において携帯電話はペースメーカーより22cm以上、車載型の場合は30cm離して使用するように書かれている。このガイドラインはペースメーカー
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上記ガイドラインはあくまで電磁的に解放されている環境（現代社会では事実上完全な露天環境以外あり得ない）で、電磁波が距離の逆二乗で減衰していることを前堤とした値である。最近の研究で屋内、電車内等の壁（＝反射体）で覆われているような環境では、幾ど電磁波の減衰が起こらないことが判った[4]。具体例を上げれば無反射環境で0.1mの距離で観測される電磁波強度と扉全開のエレベータで2.6mの距離のそれがほぼ等しい。つまり、心臓ペースメーカーの誤作動を本当に考慮するなら少なくとも電車内、地下鉄であれば駅に入場した時点で
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航空機の機内で利用することにより、航法機器への悪影響を与える可能性もあり、搭乗デッキや機内では、携帯通信端末の電源を切るまたはオフライン（一切の電波を出さない）モードにすることが求められている。これに反すると、各国の法律に基づく処罰がなされる場合もある。また、時と場合、場所によっては着信時の音が周囲に迷惑を掛けるということや、自動車の運転中の通話は交通事故に繋がる恐れが高いということから、着信時にスピーカーより音を発しないマナーモードと呼ばれる設定が設けられている。日本では2004年（平成16年）11月1
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